HYTEK海特克HG1-50-1R-VSC排量规格8-160mL/r

HYTEK海特克HG1-50-1R-VSC排量规格8-160mL/r，应用广泛的系列海特克生产的主要系列产品有:液压叶片泵内啮合齿轮泵比例变量柱塞泵、方向阀、压力阀、流量控制阀、比例阀、插装阀等，并承揽各种液压、液压装置的设计和制造。产品广 泛应用于工程机械、塑料机械、鞋革机械、压铸机械、冶金机械、矿山机械、金属切削机床以及其他各类液压中。产品创新技术含量高，各项性能指标都已达到当前国内、国外水平。中，*的HST系列、HG系列高压内啮合齿轮泵，具有高压、低噪声、节能、 环保等优越性能，不但比国内同类产品性能优越、生命力强、价格实惠，而且还可替代国外同类产品。因此，不止**，在国内有2000多家长期合作客户，出口至欧洲、美洲和亚洲25个和地区，享苦海内外。企业文化在海特克的发展中，科技创新与创新是其重要的发展动力，因此“至精”的精神和创新精神是非常重要的企业文化。齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和来输送或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将挤入管路中去。腔与腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的口的压力取决于泵出口处阻力的大小。应在油箱中设置油面计，以便经常观察和补油。5、要定期检查油液性能，达不到规定要求时要及时予以换，并清洗油箱。6、滤油器应经常清洗，以保证油液通畅。7、油泵工作一段时间后，（由于振动）安装螺钉或进出油口法兰螺钉有可能松动，要注意检查，并拧紧防松。8、液压冲击值不得过14Mpa.9、选用正确的液压油，必须知道油箱中油液工作温度和的温度的关系。泄露油（壳体泄油）温度受泵的压力和转速的影响，并总是油箱油温。关于售后服务：买家收到货后，因产品规格有误无法安装或问题，本公司可提供换货或者退货服务，退货或者换货的买家请保证物品的完好无损并承担往返运费（问题往返运费由本公司承担）。为避免此类事情发生，请客户在订购产品时，考虑下列因素：额定压力、转速、排量、旋向、轴伸形式、安装等。从本公司发货之日起一年内，如因制造不良而发生损坏，不能正常工作，本公司负责无偿换、修理或退货。关于运输：运输费用由于各地区各快递收费不同，我们按实际情况为准。所售产品一律纸箱或木箱包装，免除运输途中损坏的顾虑。请您决定购买时，提前告诉我们您所希望的发货，如快递或者物流。运费按物品重量、数量、地址及快递物流报价为准。

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齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互啮合,将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。在其使用中容易出现以下故障。1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50% ~70%左右。磨损内漏的齿轮.泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具或不能，这样的浮动轴套必须换或修理。2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm不得过0. 20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。3、油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它了油泵的工作压力和流量。骨架式油封的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被油泵，经回油管进入油箱，在油箱中.产生大量气泡。会造成油箱中的油液，发动机油底槽中油液增多现象，使农具或不能。必须换油封才可排除此故障。4、机油泵供油量不足或无油压.现象:工作装置，时或不能;油箱或油管内有气泡;时液压发出“唧、唧”声音;刚启动时工作装置能，工作一段时间油温升高后，则或不能;轻负荷时能，重负荷时不能。故障原因:(1)液压油箱油面过低;(2)没按季节使用液压油;(3)进油管被脏物严重堵塞;(4)油泵齿轮油封损坏，空气进入液压;(5)油泵进、出油口接头或弯接头“0”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压;(6)油泵内漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度差;(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;(9) “左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封;(10)液压油过脏。排除:(1)根据季节添加或换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母;(2)换老化或损坏的骨架油封或“0”形密封胶圈;(3)换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0. 03mm;上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套.上装入;(4)卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。

HYTEK海特克HG1-50-1R-VSC排量规格8-160mL/r，卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量;(5)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的方向扭转-微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合;(6)轴的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以齿轮啮合时产生有害的闭死容积;(7)自紧油封前，应在其表面涂一层油,还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;(8) “右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会神坏骨架油封;(9)在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮; .(10)在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0. 6mm之间，若间隙过小，应换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。图1是外啮合齿轮泵的工作原理图。由图可见，这种泵的壳装有一对外啮合齿轮。由于齿轮端面与壳体端盖之间的缝隙很小，齿轮齿与壳表面的间隙也很小，因此可以看成将齿轮泵壳分隔成左、右两个密封容腔。当齿轮按图示方向时，右侧的齿轮逐渐脱离啮合，齿间。因此这- -侧的密封容腔的体积逐渐增大，形成局部真空,油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个腔体，因此这个容腔称为吸油腔。随着齿轮的转动，每个齿间中的油液从右侧被带到了左侧。在左侧的密封容腔中，轮齿逐渐进入啮合,使左侧密封容腔的体积逐渐减小，把齿间的油液从压油口输出的容腔称为压油腔。当齿轮泵不断地时，齿轮泵的吸、压油口不断地吸油和压油，实现了向液压输送油液的。在齿轮泵中，吸油区和压油区由相互啮合的轮齿和泵体分隔开来，因此没有单独的配油机构。齿轮泵是容积式回转泵的一种，其工作原理是:齿轮泵具有一对互相啮合的齿轮，齿轮(轮)固定在轴上，齿轮泵的轴-端伸出壳外由原动机驱动，齿轮泵的另一个齿轮(从动轮)装在另一个轴上，齿轮泵的齿轮时，沿吸油管进入到空间，沿上下壳壁被两个齿轮分别到空间汇合(齿与齿啮合前)，然后进入压油管。齿轮泵的主要特点是结构紧凑、体积小、重量轻、造价低。但与其他类型泵比较，有效率低、振动大、噪音大和易磨损的缺点。齿轮泵适合于输送外啮合齿轮泵的设计设计齿轮泵时，应该在保证所需性能和寿命的前提下，尽可能使尺寸小、重量轻、制造容易、成本低，以求技术上，经济上合理。我们已知某油泵工作压差Ap=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用Y132S-4电动机作为原动机带动油泵的正常工作。一.定角a。和齿高系数f。

采用，a,=20*， 齿高系数」。=1二.选齿数Z排量与齿数，查资料《液压文件》中查得q= 2nZm2 Bx10~(ml/r)(1-1)考虑到实际上齿间的容积比轮齿的有效体积稍大，所以齿轮泵的理论排量应比按式(1-1)计算的值大一些，并且齿数越少差值越大。考虑到这一因素，就在公式(1-1) 中乘以系数K以补偿其误差，则齿轮泵的排量为q= 2nKZm Bx10-3(ml/r)通常K=1.06~1.115， 即2k=6.66~7.齿数少时值(当Z=6时，可取K=1.115,而当Z=20时，可取K=1.06)反映齿轮泵结构大小的尺寸--齿轮分度圆直径(Df=Mz).若要增大排量,增大模数的办法比齿数为有利若要保持排量不变,要使泵的体积很小，则应增大模数并齿数.齿数可诚小泵的外形尺寸,但齿数也不能太小,否则不仅会使流量脉动严重，甚至会使齿轮啮合的重迭系数ε<1,这是不允许的.一般齿轮泵的齿数z= 6~ 30.用于机床或其它对流量的均匀性要求较高的低压齿轮泵，一般取Z= 1 4~30;用于工程机械及矿上限的中六选定工作油液我们所用的工作油液为矿物油型(石油基)液压油，普通液压油。这种油液是以石油的精练物为基础，加入各种改进性能的添加剂而成。七.确定齿轮泵的转速n齿轮泵一般都和原动机(电动机、内燃机等)直接连接，我们所用的电动机为Y132S-4型功率P=5.5Kw,满载转速n, =1440 /min,所以其转速n应于原动机的转速一致。 由流量公式可知，转速愈高,流量愈大。但转速过高，由于离心力的作用，使油液不能充满齿间，吸油不足了容积效率下降，产生气蚀、震动和噪声。因此就的转速。允许转速与工作油液的粘度有关，粘度越大，允许转速就愈低。一般用齿轮圆圆周速度的办法来确转速，以保证在工作中不产生气蚀。不同粘度的油，起允许的圆周速度如表3所示。然后将允许的圆圆周限速度Vm.换算成允许的限转速n.1.诚轻径向力的结构设施。2.是采用三片式结构(有前泵盖、泵体、和后泵盖组成, )还是采用两片式结构(由壳体和前盖组成)。近年来其所以三片式结构广泛应用，是因为三片式结构有以下优点。(1) 毛坯制造容易，甚至可用型材切料;(2)便于机械加工;(3)便于布置双向端 面间隙的液压自动补偿，从而补偿性能和寿命;(4)便于双出轴布置， 根据需要可以串联另-一个齿轮泵。

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